ナナハンのカワサキゼファー７５０と二輪車の免許
カワサキ・ゼファー７５０
ゼファー７５０のカッコ良さをアピールしてみました。ゼファーシリーズについてと参考までに免許の案内も。
カワサキ・ゼファー７５０(ナナハン)
天気がいい。どうしてもジッとしていられない。愛用の白いヘルメットとライダースーツに身を固め、相棒のＺｅｐくんにまたがる。エンジン音も軽やかに、澄み切った空気の中を飛ぶように駆ける。やがて、潮騒の心地よい港に着いた。千葉県勝浦港だ。今日も、相棒のあの燃える赤にＫａｗａｓａｋｉの８文字が白く眩しい。海の風景と良くマッチして誇らしくさえ感じる。なんて素敵なナナハンなんだろう。どこから見ても、見飽きない。お前と一緒なら、俺はもう何もいらないんだ。○△？
と、ここまでは、ちょっと感傷に浸りすぎの小説風ではありましたが、カワサキ・ゼファー７５０(ナナハン)を賞賛するには、まだまだ言葉足らずだけど、あまりのカッコよさに形容しがたいものがある。カラーリングひとつ見ても、、「キャンディダイヤモンドレッドＸキャンディダイヤモンドブラウン」とは少々長ったらしいが、 名車Ｚ１の火の玉カラーを彷彿させるこだわり塗装に仕上げられている。
生産終了したZephyr750
Zephyr750。ゼファーシリーズは、1989年の発売以来人気を博しスタンダードバイクの火付け役になったが、中でも７５０（ナナハン）は、スタンダード中のスタンダードとして注目され、ゼファーシリーズの名を世に知らしめた。このゼファー７５０もとうとう生産終了の時を迎える。最終モデルであるゼファー７５０と１１００は、台数限定の生産だったようで、このことがまた人気の理由の一つにもなっている。最終と言えばゼファー750はカワサキＺ系では最後と噂の空冷４気筒モデルでもある。この空冷エンジンは、デザインとして大変美しい出来栄えになっている。シンプル・イズ・ベストとも言うが良く当てはまる表現ではないだろうか。ゼファー７５０のスペックで重量が２０６ｋｇとなっているが、ナナハンとしては、やや小振りに見えるわりにはやや重たいかもしれないが、大事なものを沢山詰め込んで造ってくれたと考えれば、気に成らない。
ナナハンの免許
ナナハン(７５０)に乗るためには、大型自動二輪車のライセンスが必要となる。ちなみに、普通自動車免許で大型自動二輪車を運転した場合は、無免許運転として取り扱われるので注意したい。さらに詳しく見ると、普通自動車免許で乗れるバイクは５０ｃｃまで。二輪免許は４種類あり、まず原付(～５０ｃｃ)次に普通自動二輪小型限定(～125cc)３番目が普通自動二輪(～400cc)４番目に大型自動二輪(無制限)となる。１９９６年からこのように細かく分類され、３番目の普通自動二輪を〝チュウメン〟と言ったり大型自動二輪を〝ナナハン免許〟〝限定解除〟と言ったりしているようです。なお、原付だけは二人乗り出来ません。また、２５１ｃｃ以上のバイクには車検があることになっています。さらに言えば、大型自動二輪は１８歳以上となっています。まず、ライセンスを取得してからあこがれの愛車を選ぼうではありませんか。それにしても、カワサキ・ゼファー７５０カッコイイ。私も若い頃、最初にして最後に乗ったバイクがカワサキだったことを懐かしく思い出しています。
